Вчера генеральный директор казанской группы компаний «Смайл» Виталий Тимуца сообщил, что в 2008 году входящая в группу логистическая компания «С-Лоджистик» планирует ввести в строй в Поволжье 22,3 тыс. кв. м складских помещений. В том числе в Казани 12 тыс. кв. м (в следующие два-три года складские площади будут расширены до 44 тыс. кв. м), в Чебоксарах — порядка 8 тыс. кв. м и в Уфе — 2,3 тыс. кв. м. Предполагается, что часть площадей «С-Лоджистик» будет сдавать логистическим операторам и дистрибуторам товаров повседневного спроса. Финансовый директор группы компаний Олег Голов уточнил, что в течение 2008 года «Смайл» планирует инвестировать в строительство складских помещений 1 млрд руб. собственных и заемных средств.

В группу компаний «Смайл» входят дистрибуторское ООО «Фирма „Смайл“», логистическое ООО «С-Лоджистик», девелоперское ООО «Форест», рекламное ООО «Промо-С». ГК «Смайл» является дистрибутором в Приволжском федеральном округе товаров крупнейших производителей FMCG, таких как Procter&Gamble, Nestle, UPECO, InBev. По итогам 2007 года выручка ГК «Смайл» выросла на 60% по сравнению с предыдущим годом и составила 4,7 млрд руб. В 2008 году группа планирует увеличить выручку до 6,4 млрд руб., к 2011 году — до 11,2 млрд руб. Сегодня компания имеет складские ресурсы общей площадью 22,5 тыс. кв. м. Господин Тимуца утверждает, что сейчас в регионах нет помещений, которые бы соответствовали требованиям крупных логистических операторов, региональный логистический рынок «только зарождается», поэтому компания займет свободную нишу. Между тем проект ГК по созданию логистических центров стал пятым в Казани и шестым в Уфе. Как писал „Ъ“ 29 мая, в Казани этим летом логистический парк площадью 250 тыс. кв. м намерена ввести компания «Евразия Логистик». Об открытии своих объектов в 2009 году заявляли ОАО «Национальная интендантская компания» (общей площадью 125 тыс. кв. м) и ирландская компания Quinn Group (площадью 230 тыс. кв. м). В Уфе к 2010 году завершится строительство логистическо-распределительного центра оптовой продажи «Башкирский товарно-оптовый рынок» («БашТОР») площадью 100 тыс. кв. м. Московские компании «Авалон» и «Рейвен Раша» заявили о намерении построить первый в Уфе терминал площадью 100 тыс. кв. м — «Логопарк-Уфа» — стоимостью около $80 млн. В северной промышленной зоне башкирской столицы планируется построить единый грузовой терминал для обслуживания нефтехимических и нефтеперерабатывающих предприятий. Также в Октябрьском районе готовится строительство еще одного логистического центра для обслуживания грузов из продовольственных товаров. Группа канадских инвесторов запланировала строительство в Уфе аэровоздушного логистического центра «Аэро» для ремонта и заправки самолетов.

Эксперты соглашаются с представителем ГК «Смайл» в том, что рынок логистики Поволжья пока свободен. «В большинстве крупных городов России существует существенная нехватка логистических мощностей — инфраструктура заметно отстает от развития бизнеса. Конечно, девелоперы это понимают, поэтому в сегмент активно идут инвестиции», — сказал аналитик УК «Финам менеджмент» Максим Клягин. Участники рынка полагают, что проект ГК «Смайл» не будет значительным и, скорее, будет рассчитан на решение логистических задач самой компании. «Потребности Казани в складских помещениях составляют не менее 1 млн кв. метров, в Уфе чуть скромнее — несколько сотен тысяч кв. метров», — подсчитал руководитель отдела маркетинга компании «Евразия Логистик» Николай Дицман. По данным аналитиков, потребности логистических центров класса «А» в Казани составляют порядка 500 тыс. кв. м, в Уфе — 300 тыс. кв. м. «Эти объемы, которые они планируют строить, — для города ничто», — сказал господин Дицман.

Господин Клягин полагает, что окупаемость комплексов «Смайла» составит 5-7 лет с учетом стоимости строительства порядка 1 млрд руб. Однако господин Дицман уверен, что «инвестиции чрезвычайно завышены», так как себестоимость строительства получается около 45 тыс. руб. за кв. м, хотя «нормальная» цена не должна превышать 20 тыс. руб. за метр. При таких расчетах, уверен господин Дицман, окупаемость проекта превысит 15 лет.

Просмотров: 516

Теги: